▣ Conception du canon à cylindre
En tant que composant central du cylindre hydraulique, la sélection du matériau du canon du cylindre est cruciale. D'une manière générale, le matériau du baril de cylindre doit avoir une résistance suffisante et un impact sur la ténacité pour faire face à des environnements de travail difficiles. Les matériaux couramment utilisés incluent des tuyaux en acier sans couture roulés chauds avec les classes 35, 45 et 27 simn. Pour les barils de cylindre hydraulique travaillant dans des environnements à basse température, tels que les températures inférieures à -50 degrés, les classes 35 et 45 doivent être sélectionnées et tempérées pour assurer leurs performances stables.
Lors de l'achat d'un baril à cylindre, vous pouvez choisir un tuyau en acier transparent avec un alésage intérieur affiné ou finement usiné, afin que vous n'ayez besoin que de le couper à la longueur requise. De plus, le grade de tolérance correspondant, la rugosité de surface et le niveau de tolérance de forme et de position de la surface intérieure du canon du cylindre sont également des facteurs clés à considérer pendant la conception, ce qui affecte directement le scellement, le mouvement lisse et la résistance à l'usure du cylindre hydraulique.
▣ Correspondance du piston et du baril de cylindre
La conception raisonnable et la sélection des matériaux sont cruciales et affectent directement les fuites, l'usure et l'efficacité. L'appariement du piston et du canon du cylindre affecte directement les performances du cylindre hydraulique. Un ajustement trop serré augmentera la pression de démarrage minimale, réduira l'efficacité mécanique et peut endommager la surface d'accouplement coulissante du cylindre et du piston. Un écart trop important entraînera une fuite interne du cylindre hydraulique, réduira l'efficacité volumétrique et affectera ainsi les performances de conception du cylindre hydraulique.
Le type de piston dépend de sa méthode d'étanchéité et de la méthode de connexion avec la tige de piston. À l'heure actuelle, les méthodes d'étanchéité du piston couramment utilisées comprennent des joints de type Y -, des joints combinés et des joints de l'anneau de piston. Différentes méthodes d'étanchéité conviennent à différentes pressions de travail et aux tolérances de forme et de position de l'alésage du cylindre. Les matériaux de piston sont généralement en fer gris ou en acier de carbone de qualité élevé -, tels que 20, 35 et 45 acier.
▣ Conception de tige de piston
L'extrémité extérieure de la tige de piston est connectée au mécanisme de traînée de la charge. Sa conception doit envisager d'éviter la capacité de roulement excentrique pour répondre aux exigences d'installation du cylindre hydraulique et améliorer son efficacité d'utilisation. Le matériau de la tige de piston est généralement éteint et trempé en acier à carbone moyen, tel que 45 acier, pour améliorer ses propriétés mécaniques. Lors de la conception, le rapport de vitesse φ doit être pris en compte pour garantir que la tige de piston peut s'adapter à la vitesse de déplacement requise. Il est crucial de concevoir une autorisation d'ajustement raisonnable.
Pour les grands cylindres hydrauliques, la tige de piston peut adopter une structure de tige creuse pour réduire le poids. De plus, pour améliorer la résistance à l'usure, la surface de la tige de piston est souvent éteinte et plaquée chromée dure. La conception de dédouanement raisonnable peut non seulement empêcher la crise et l'usure unilatérale, mais également assurer le fonctionnement fluide du cylindre hydraulique.
▣ Conception de manches de guidage
Le manchon de guidage est installé sur le côté de la chambre de tige du cylindre hydraulique, et sa fonction centrale est de guider la tige de piston. La sélection des matériaux du manchon de guidage doit être basée sur la pression et les caractéristiques de l'environnement de travail pour assurer la résistance à l'étanchéité et à l'usure. En termes de sélection des matériaux, du fer ductile ou un acier de carbone de qualité élevé - tel que 35 et 45 acier peut être utilisé. Si l'acier de carbone de qualité élevé - est sélectionné, le trou intérieur peut devoir être incrusté d'une manche en cuivre ou équipé d'un anneau de support métallique non - pour améliorer la résistance à l'usure. Selon différentes pressions sur l'environnement de travail, la conception du manchon de guidage peut adopter différentes combinaisons d'étanchéité pour répondre aux besoins.
